Мне нравится финал этой истории. Отлично.

Интересная история. Только не совсем ясно - что все-таки ей от него было надо? Какая-то она страдалица получилась...)

Да все, наверное, заморачиваются. Просто кто-то реже, потому что работы много, некогда остановиться и подумать, а кто-то чаще... Близкий мне рассказ. Отлично!

очаровательный рассказ! странно, что мало отзывов...

Почти дзенский коан ))

Насчет реализма - я уже начал думать. Постараюсь както переписать видимо текст... Или просто другой напишу. Правда в другой текст надо других идей будет ...
Не знаю как поступлю.
А критику про реализм - реализую, это да.
Еще раз сенкс за конструктивизЬм.

Ну, если так рассуждать, то опустив реализм и детали, как не нужное и "не при чем", текст в идеале должен выглядеть так: "идти надо". или еще лаконичнее, то есть еще талантливее: "идти".

Да при чем тут реализм и детали... Ни при чем, ИМХО.
Просто - идти НАДО. Даже если по проволоке. И даже если на самом деле боишься высоты. И даже - если она лопнула. Идти все равно надо.

Автор, идеи то конечно весьма неплохие, но если уж взялся преподносить их не как сюрреалистичный эмо-бред, ни к чему не обязывающий ни по форме ни по содержанию, а все таки в связи с якобы реальной ситуацией, то надо же хотя бы подумать логически, кто и как тот трос закрепил на том недоступном здании, чтобы герой мог потом по нему пойти со всеми своими страхами?

хм, подробнее. Очень ожидаемо, на мой взгляд, было, что проволока именно оборвалась по ходу движения и герой добрался иначе.

Хотя бы начиная вот с этого места. - Птицы летают с рождения. Людям пока что нужны самолеты.

с этой позиции даже небо становится ближе(с)
хорошо, мне кажется.

vulkan - что, действительно так в сон затягивает текст??? Ято думал что наоборот. Бодрить будет :)

Dobry dziad?ka - ну... нет слов. Про реализм както не думалось, если честно. Хотя - и не мешает этого реализма добавить.
Подумаю еще. Писал под воздействием идеи, коих в тексте 2 штуки - одна это про то как надоедает ездить по одним и тем же рельсам (см. про ученика водителя трамвая текст), вторая про то что не от обезьяны произошел человек. А реализм - да.

nongrata - про концовку можно подробней? Мне она казалась такой... нормальной вполне.

Kailyn - сумбур специально введен, чтобы состояние отразить. А страх высоты у героя - от автора :) Ну и надо же показать - что вот, боится а идет. Кстати, если страха высоты нет, насколько я знаю, на высоту вообще не надо соваться - безрассудным там тоже делать нечего. Бояться надо, только в меру :) И - идти вперед.
Несмотря на.

Высотник, который боится высоты – интересный персонаж, как и его работа (часто ли нужно ходить по проволоке). И ситуация странная сложилась: захватил же как-то чердак кто-то, значит, есть выход и общаться надо с хозяевами. Описание сумбурное, наверное, так думается неровно на высоте и на ветру.

хорошо, понравилось, но концовка ушла стандартная, подпортила вкусовые ощущения, по тексту претензий особых нет, соответствует идее и звучит как подобает, но концовка предсказуема, к сожалению.
все же голос.

написано захватывающе, но что касается связи с реальностью, ради этой самой захватываемости все сплошной нонсенс, если не сказать грубее - чушь.
поэтому сейчас я пройдусь как каток))):
1."Когда становилось невмоготу я выходил в салон и собирал деньги за проезд. Кондуктор в это время дремал" - может и есть такие гордки на свете, где так обстоят дела, но кажется мне, не правильно поставлена работа ни водителя ни кондуктора.
2."надо пройти меж двух домов по натянутой проволоке. Там чердак себе то ли кто-то приватизировал, то ли строит еще один этаж, но выхода на крышу нет. А по проволоке добраться туда — можно." - вот это воистину круто!!! злостный незаконный застройщик доставляет туда стройматериалы и строителей по проволке или на вертолете. Но наш герой-одиночка явится туда и наведет порядок!!! хотя и сам толком не знает, что же твориться на том крыше/этаже? то ли - то ли... Автор, да по сравнению с этой задумкой комиксы про Бэтмана - жесткий соцреализм!
3."Высоты я боюсь страшно. Когда в первый раз прыгал с моста в альпинистской обвязке — коленки дрожали часа два потом. И до прыжка тоже. Про парашют уже и говорить нечего — второй прыжок я никогда в жизни не сделаю. Наверное. А идти по проволоке надо сегодня" - человек со страхом высоты работает высотником, да еще и со "специализацией" - "канатоходец". Ну не бред ли?! Беднягу жаль конечно, за него переживаешь, это без вопросов.))
И технические моменты работы на высоте - смех да и только. Даже в цирке с страховка предусмотрена.
Одним словом - плохая проверка верности теории Дарвина, не убедительная.

Яслик Ошка пять с половиной лет отработал на промышленных дымовых трубах и рядом с основной верёвкой всегда была страховочная. При работе часто натягивали стаховочный тросик и никогда не баловались прыжками в обвязке... Так запрещено учить инструктору альпинизма. Критические ситуации были, но вторая страховка никогда не подводила...
Больше всего Яслик любил спать на высоте 100 метров, на смотровой площадке укутавшись от холода в пуховик. Труба качалась из стороны в сторону, Яслика это баюкало... Хр-хр... Яслик, бай, бай

Рассказ о Чуде. Кто-то ходит по воде, кто-то по воздуху... Как в мультяшке - земля давно кончилась - а герой все еще бежит. И если так подумать, только наш собственный мозг всем управляет - строит пути и их разрушает - осознанием.... А если поверить, что дорога есть?

А не в технике прикол. :) К черту ее.
Вообще писалось про жЫзнь. Был трудный период. И - вот. Взлет.

хорош

Знаете, история изобретателя интересна. Но в ней не хватает самоиронии и... техники.
Написали вы о процессе, про неприятие близкими, знакомыми. А про сам двигатель почти ничего, кроме названия.
Хотя, читается легко. Но интрига быстро гаснет, надо как-то разбавить однообразные размышления.

Хотя! Постойте! Я что-то поняла. Под двигателем здесь подразумевался сам процесс - упорство.